出售MOOG先導(dǎo)式控制比例閥D941系列高額定流量閥體的優(yōu)化設(shè)計

帶集成壓力傳感器的集成數(shù)字電子設(shè)備可實現(xiàn)高度靈活性堅固的ServoJet先導(dǎo)閥

由于改進的先導(dǎo)級而具有出色的動態(tài)響應(yīng)不同的故障安全選項可以好地適應(yīng)應(yīng)用程序

額定流量8至80升/分鐘（2.1至21加侖/分鐘）@每公頃5巴（75磅/平方英寸）最大流量180升/分鐘（47加侖/分鐘）最大工作壓力350 bar（5，000 psi）安裝模式ISO 4401尺寸05 產(chǎn)品規(guī)格液壓數(shù)據(jù)

額定流量每片土地8至80升/分鐘（2.1至21加侖/分鐘）@△p5巴（75磅/平方英寸）最大流量180升/分鐘（47加侖/分鐘）最大工作壓力350 bar（5，000 psi）安裝模式ISO 4401尺寸05（NG 10）100%步驟響應(yīng)33毫秒@ 210 bar（3，000 psi）電氣數(shù)據(jù)

電源電壓24 VDC（18至32 VDC）

額定信號選項+/-10V，+/-10 mA和4-20 mA 選項現(xiàn)場總線接口

伺服閥屬于兩級閥，*級為噴嘴檔板式，由控制信號控制其出口壓力，第二級為滑閥式，執(zhí)行控制級至剎車缸的壓力。當無信號作用時，由於壓力噴嘴出口油壓力的作用，使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上，此時壓力口的油壓作用在閥閥芯上，使剎車口同計量油□直接連通，剎車口壓力同飛行員控制的計量油壓相等，當機輪角速度檢測到滑行速度同基準滑行速度有偏差時，力矩馬達接收到偏差電信號，此時力矩馬達驅(qū)動檔板向壓力噴嘴偏轉(zhuǎn)，使作用在閥芯上端油壓下降，在閥芯下端油壓作用下，閥芯上移，關(guān)小計量壓力油口，這將導(dǎo)致控制口壓力降低，控制口壓力降低到某一值時，就有對應(yīng)的制動壓力。出售MOOG先導(dǎo)式控制比例閥D941系列

D633-183B D633-303B D633-308B D633-313B D633-317B D633-380B D633-471B D633-472B D633-473B D633-481B D633-501B D633-525B D633-599B D633-603B D634-1062 D634-1063 D634-538A D661-4023 D661-4033 D661-4069 D661-4070 D661-4099 D661-4157B D661-4158B D661-4168 D661-4178 D661-4186 D661-4187